廣州市石井長(zhǎng)通碼頭維修加固工程
廣東長(zhǎng)通倉(cāng)庫(kù)碼頭有限公司滘心倉(cāng)庫(kù)碼頭位于廣州白云區(qū)石井鎮(zhèn),是一座500噸級(jí)的集裝箱碼頭,建于1994年,碼頭平臺(tái)尺寸為102.3m×16m(河岸面各占8m)。碼頭主體結(jié)構(gòu)外觀主要缺陷:橫梁底部砼破損露筋,縱橫梁底部砼破損露筋,面板底部砼蜂窩、破損和露筋,樁帽砼破損露筋和裂縫,樁身無(wú)鋼護(hù)筒段砼破損,橫系梁砼破損露筋,面層網(wǎng)狀裂縫、前沿砼破損露筋,靠船構(gòu)件砼破損露筋。由我司承接維修加固施工。
本工程修繕加固工程的類型包括:1.裂縫采用高壓灌注改性環(huán)樹脂修復(fù);2.破損露筋先打磨除銹,清除松散混凝土,然后采用聚合物砂漿修補(bǔ);3.蜂窩及破損清除松散混凝土,然后采用聚合物砂漿修補(bǔ);4.對(duì)碼頭主體結(jié)構(gòu)外觀主要缺陷的構(gòu)件粘貼碳纖維布加固;5.對(duì)碼頭主體結(jié)構(gòu)涂刷環(huán)氧樹脂防腐。本工程為在碼頭底下施工作業(yè),空間小,施工平臺(tái)搭設(shè)困難,需要掌握漲退潮時(shí)間,一天內(nèi)施工時(shí)間短,是本工程施工特點(diǎn)。維修加固工程于2015年10月26日開工,至2015年12月11日完工。
本防水項(xiàng)目管理體系,由項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo),技術(shù)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)、施工隊(duì)長(zhǎng)組織實(shí)施,內(nèi)部施實(shí)四檢(即:操作員自檢,班長(zhǎng)督檢,質(zhì)檢員專檢,施工員全檢)檢查,形成從項(xiàng)目經(jīng)理到各作業(yè)班組的項(xiàng)目質(zhì)量管理體系。
維修加固工程施工前,編制了切實(shí)可行的施工組織方案 ,施工過(guò)程中,嚴(yán)格按方案施工,針對(duì)各施工段和環(huán)節(jié),合理安排物力、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備的投入;服從總包方總控進(jìn)度計(jì)劃,密切與總包方的信息交流,及時(shí)掌握總控進(jìn)度計(jì)劃和相關(guān)施工進(jìn)度的變化,根據(jù)情況調(diào)整防水施工計(jì)劃。在確保每道工序工程質(zhì)量的前提下,立足搶時(shí)間,爭(zhēng)速度,科學(xué)地組織流水施工及交叉施工,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,確保按期、保質(zhì)、高效地完成維修加固施工任務(wù)。
廣州諾恒防水補(bǔ)強(qiáng)工程有限公司
二0一五年十二月一十五日
廣州廣東長(zhǎng)通倉(cāng)庫(kù)碼頭有限公司滘心倉(cāng)庫(kù)碼頭維修加固工程位于廣州白云區(qū)石井鎮(zhèn),是一座500噸級(jí)
的集裝箱碼頭,建于1994年,碼頭平臺(tái)尺寸為102.3m×16m(河岸面各占8m)。碼頭是高樁承
臺(tái)式,頂部為肋型梁板,吊機(jī)承臺(tái)是一座厚1.4m的面板直接支撐于樁擴(kuò)大頭上,碼頭樁基采用
Φ800㎜和Φ1000㎜鉆孔灌注樁。碼頭設(shè)計(jì)荷載均布荷載4t/㎡,設(shè)計(jì)低水位為0.2m,港池標(biāo)高
為-3.3m,碼頭面層標(biāo)高為3.0m?,F(xiàn)根據(jù)檢測(cè)報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,我司進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。
本工程加固工程的類型包括:采用柱包鋼、柱貼碳纖維布、柱加大截面;梁貼碳纖維布、梁
加大截面、板貼碳纖維布的加固工藝。

長(zhǎng)通碼頭維修加固工程 長(zhǎng)通碼頭維修加固工程

長(zhǎng)通碼頭維修加固工程 長(zhǎng)通碼頭維修加固工程
臺(tái)式,頂部為肋型梁板,吊機(jī)承臺(tái)是一座厚1.4m的面板直接支撐于樁擴(kuò)大頭上,碼頭樁基采用
Φ800㎜和Φ1000㎜鉆孔灌注樁。碼頭設(shè)計(jì)荷載均布荷載4t/㎡,設(shè)計(jì)低水位為0.2m,港池標(biāo)高
為-3.3m,碼頭面層標(biāo)高為3.0m?,F(xiàn)根據(jù)檢測(cè)報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,我司進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。
本工程加固工程的類型包括:采用柱包鋼、柱貼碳纖維布、柱加大截面;梁貼碳纖維布、梁
加大截面、板貼碳纖維布的加固工藝。

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